据了解，一般高速公路收费站大棚多采用网架式结构，但这种网架式结构形式单一，跨径小，往往不能适应大型收费站的需要。曹妃甸收费站由上海浚源建筑设计事务所设计，采用型钢拱结构，组装后全长102.6米，其中主拱跨径57米，两侧拱跨径分别为22.8米，设18车道，由于其造型如大海的波浪，并暗喻唐曹高速为唐山和曹妃甸工业区插上了一对腾飞的翅膀，而被列为唐曹高速公路标志性的工程建设项目。