随着2004北京国际车展大幕徐徐开启，。而北京现代在如林强手中显得格外耀眼。一方面，在中国国际汽车周主题活动之一的"2003~2004年度中国汽车市场调查"中，北京现代伊兰特轿车在"年度中国理想家用轿车"和"年度性价比更优车型"的评选中脱颖而出；另一方面，首批行驶里程超过10万公里的北京现代索纳塔以卓越表现通过权威汽车杂志一系列严格测评。而国际权威评估机构j.d.power的最新报告更是锦上添花---现代汽车集团产品在"最新初驶质量评估"中一举超越所有欧美强手；索纳塔更在入门级中级车中名列第一。
回想当初选择起步车型时，徐和谊说，曾有意见认为，既然是定位家庭，北京现代应该选择小排量经济性车作起步车，但在他看来，"家庭用车"并不见得就意味着要和小排量、低档车这样的概念划等号。徐和谊认为，今后一段时间里，11万~15万元的中档家庭轿车将成为汽车市场消费的一大主力，而针对这样的消费人群，安全性、舒适性、动力性和经济性都是最受重视的指标。在追求可靠、安全之外，对轿车有更高的要求，比如动力性、舒适性等。所以，"实用、舒适、安全、经济一个也不能少。"
尽管在很多消费调查活动中，消费者并没有把"安全"这两个字列在调查表的首位，但并不意味着消费者没有把"安全"放在心头。他举例说，以前有很多车都是中档轿车，但车内只有前排座椅设置了安全带，而后排却没有。其实，少配备两套安全带，车辆的成本并不能降低多少，但安全系数却大大降低了。安全永远应该是第一要旨。无论是索纳塔还是伊兰特，用于安全方面的研发与投入已经成为整个车身设计开发的一个重点，前排的安全气囊已经成为所有车型的安全配置，而包括前不久下线的伊兰特1.6自动豪华型在内的不少车款，已经配备了侧气囊。尽管只是小小的添加，但却考验了生产厂家的心思。
徐和谊说，当前汽车消费群体正在迅速扩大化，而消费行为也日渐理性、精明，要想赢得消费者的心，必须要"费苦心思，下真功夫"。
有人说，北京现代的"运气"实在太好了，每次推出新产品都是"生正逢时"。对于这种"运气"说，徐和谊的回答是："成功没有捷径，但精心地积累、精准的判断、精明的管理和精益求精的工作原则，却可以少走弯路。因为我们的目标就是专门用心为中国城市家庭打造良座。"