由于加入汽车用膜行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中、假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失。从中国质量万里行受理的来自北京、上海、深圳、武汉、成都、西安等地的投诉案件来看，劣质车膜“陷阱”主要有以下几种：1、市场上充斥着不少所谓的进口防爆膜，实为赝品。2、一些车膜无品牌，或者产地来源不明。3、一些知名品牌出现假冒品。一般假冒者对市场上品牌畅销的防爆膜反应相当迅速，哪个牌子卖得俏，就有很多的假冒产品出现在市场上。4、不少经销商在消费者买车时赠送的太阳膜是普通或劣质膜。5、部分汽车装饰店用国产膜冒充进口膜，或用正品太阳膜作为样品，给客户贴的却是假膜。
面对这种伪劣产品泛滥的局面，一般消费者无所适从，如不及时对此加以规范、整顿、正确引导，很可能汽车用膜产品就会受到消费者的唾弃。要对汽车用膜市场加以规范，首先就必须解决两个根本问题，即：1、汽车用膜的质量鉴别；2、汽车用膜的质量测试方法。
汽车用膜的质量鉴别
先谈谈汽车用膜质量好坏的判断标准。好的车膜必须同时满足以下四个条件：1、可视性好。选膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，而且不论颜色的深浅，透明度都必须十分高，不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，透光度应在85%以上，侧窗膜无需挖孔且不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈炫光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。2、隔热性好。太阳光里，红外线是主要的热量来源。质量好的汽车防爆膜必须能反射红外线，使车内的温度降低，继而降低空调负荷，节省燃油。一些不好的车膜只有透明度，没有隔热率，贴了这样的膜，虽然太阳光没那么刺眼了，车内温度却依然极高。3、防爆性强。好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性，贴了好车膜的车子，万一玻璃被击碎也会被粘住，碎块不会飞溅伤人，这对于高速行驶的汽车十分重要。4、紫外线阻隔率高。紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射会灼伤皮肤，引发疾病。此外，紫外线还会加速仪表板等各种车内饰品老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。
车膜的质量测试方法
再谈谈汽车用膜的质量测试方法。质量好的汽车用膜必须同时最大程度地阻挡红外线和紫外线，同时对可见光的阻挡则必须尽可能地少。由于紫外线、红外线、可见光均有一定波长范围，因此检测膜时必须对该波长范围内的全部辐射进行扫描检测，而不能只检测膜对某些特定波长处的阻隔性能。通常情况下，采用紫外-可见分光光度计来对汽车用膜对紫外光区域的阻隔性能和对可见光区域透过性能进行扫描，采用红外光谱仪来对汽车用膜对红外光的区域的阻隔性能进行扫描检测。由于太阳光的红外线辐射部分的能量主要集中在中红外波段，一般只需检测汽车用膜对中红外线（400~4000cm-1）的阻隔性能。对于进口车膜，原则上还应该提供相关的进口材料证明资料，如海关的通关单、出入境检验检疫部门签发的证书等。
汽车用膜质量检测的专业技术性很强，从事该工作必须具有相关的资质。深圳出入境检验检疫局是中国进出口商品的权威检测机构，也是国际贸易中惟一被国际认可的深圳进出口商品检测仲裁机构。其工业品检测技术中心化矿实验室是获得cciblac、cnal认可的国家重点实验室，检测技术力量十分强大，共有5名博士、9名高级工程师从事相关检测工作。该实验室设备齐全，共拥有价值3000万的检测设备（包括cary系列紫外-可见光分光光度计、nicolet系列傅立叶变换红外光谱仪），完全具有从事汽车用膜质量检测的资质，并且已为深圳地区汽车用膜市场提供了多年的检测服务，比如深圳市场上畅销的“纳米太空膜”就是由该实验室进行检测鉴定，并提供合格证书的。