夏季使用汽车和冬季使用汽车，因季节气候条件的不同，在使用与保养上也各有差异。则汽车根据季节的变化而进行的保养，就称之为换季保养。换季保养一般可结合一级保养或二级保养同时进行。
汽车各总成内的润滑油粘度，随着汽车使用的温度变化而变。夏季，气候炎热，环境温度高，发动机的工作温度也相应较高，润滑油就变稀。而冬季的润滑油则变稠（粘度增加），这样直接影响汽车各总成件的润滑。冷却系中的冷却液及蓄电池的电解液遇冷也会冻结（在不进行调兑时）。因此应随着汽车使用季节的变化，进行必要的调整与保养，才能使汽车保证正常的运行。
（一）冬季进入冬季的保养
汽车在使用一个冬季后，进入冬季使用时，应进行如下保养作业项目：
1）检查百叶窗，拆除发动机附加的保温装置及驾驶室的党风装置，检修后妥善保管。
2）拆洗气缸和散热器的放水开关，清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢。检、试节温器效能。
3）更换发动机、变速器、转向机、后桥等处的冬季用润滑油（或低温区用润滑油），应该为夏季用润滑油。
4）调整化油器。将真空加浓器活塞杆上的弹簧卡向下移动一道或两道环槽，使其弹簧张力减小，延迟真空加浓器参加工作的时机。
5）调整发电机调节器，适当降低充电电流和电压。
6）调整蓄电池电解液相对密度，并清通蓄电池通气孔。
（二）夏季进入冬季的保养
汽车由夏季进入冬季使用时，也应在结合一、二级保养的同时，进行下列保养：
1）加装防寒、防滑装置。检查百叶窗工作是否良好。
2）发动机及底盘各总成，应换用冬季润滑油。
3）清洗器油箱、汽油滤清、化油器及供油管路，以防有水结冻。
4）调整化油器（按进入夏季的反方向调整，是真空加浓器参加工作时
机提前），并适当增大化油器加速泵活塞行程。
5）调整发电机调节器，适当增加充电电流和电压。
6）调整蓄电池电解液的相对密度，并使蓄电池各格的密度一致。