中国汽车零部件厂商已进入欧美大型汽车制造商的供应链条。去年，河南一厂商就为通用汽车提供了价值近2000万美元的零部件。4月11日在美国底特律举办的“2005美国汽车工程学会年会暨展览会”（下称“sae展”），迎来了一个庞大的中国展团。作为世界颇具权威性的汽车零部件展览，sae展此次为中国展团安排了1000多平方米的展位，仅次于美国、韩国和德国。
中国汽车工程学会展会负责人韩镭表示，今年参加sae展的中国汽车厂商，仅内地就超过22家，汽车工程学会组织的16个展位、重庆展团的12个展位以及个别零散中国厂商，总展位超过30个。而1997年，中国汽车工程学会第一次正式组团参加sae展时，当时只有七八家企业约10个展位的小阵容。
进军世界展位扩张的背后，是中国汽车零部件厂商进军世界市场的强烈冲动。近几年，中国汽车及零部件出口快速增长,但这和全球巨大的汽车贸易市场比，中国汽车贸易仍然存在巨大的上升空间。据新华社报道，中国商务部副部长魏建国3月14日表示，目前世界汽车产品贸易约占世界贸易总额的10％，是世界贸易第一大类产品。据预测，到2010年世界汽车产品贸易额将达到1.2万亿美元。“我国汽车及零部件出口只占世界汽车贸易总额的0.7％，”魏建国说，“我们的目标是用10年左右的时间，占到世界汽车贸易总额的10％，也就是1200多亿美元的出口。”