2004年4月12日,在北京召开了“2004年中国汽车工业创新工程研讨会”。此次为期一天的研讨会由国务院发展研究中心企业研究所、中国汽车工业咨询发展公司和法国思泰达公司共同主办，北京汽车工业发展研究所承办。会上演讲的嘉宾有：法国思泰达和思泰达·贝尔丹创新公司总裁，法卢先生；法国思泰达公司副总裁，毕费里先生；雷诺公司研发部副总裁，博兹先生；中国汽车工业咨询发展公司总经理，李清先生；中国汽车工业咨询发展公司首席分析师，贾新光先生；德尔福中国控股公司主任，gaertke先生；以及国务院发展研究中心企业研究所所长陈小洪先生、副所长李兆熙先生。
上午9点会议正式开始，主持人李清先生对参会嘉宾、代表及媒体表示欢迎并感谢。其发言中谈到，中国近年来汽车市场的高速增长，是世界罕见的，并受到全世界的关注。在中国汽车市场高速发展的时期，在中国汽车工业同国际汽车工业合作的过程中，中国汽车工业的生产水平有了很大提高，生产能力也不断扩大，生产的产品品种越来越多。但是汽车产品的开发、技术创新工作严重滞后，这个问题已引起了政府主管部门 、行业企业以及研究机构的关注。产品开发和技术创新是企业生存和发展的根本，是企业形成核心竞争力的必要条件，也是发展自主汽车工业 的必要前提。
众所周知，中国汽车企业自主开发的现状不尽人意，是由多方面原因造成的，如体制问题造成企业激励因素缺乏、开发的巨大投入与风险使企 业望而却步、在开发中也存在资金、条件和人才缺乏等问题。因此，企业技术创新不光是一个认识问题，更是一个复杂的系统工程，需要多方面努力去解决。之后，各参会代表就此表达了自己的理解与观点。法卢先生给大家介绍了“欧洲四十年来的创新历史”；毕费里先生主要谈了“创新遇到的问题与挑战”；博兹先生介绍了其公司的技术创新及国际合作经验……
下午，中国的专家给与会代表带来了更多中国汽车行业的分析。贾新光先生对国际汽车产业政策进行了分析，并对中国汽车产业政策进行了评价；陈小洪先生就中国企业创新体系进行了现状与问题的分析，介绍了国内it产业的成功案例，并给出了7点建议……此外发表演讲的还有gaertke先生，他主要介绍了德尔福公司的创新在全球与中国发展的情况。
圆桌会议在友好的气氛中进行，嘉宾与参会代表各抒己见，纷纷发表意见，对中国汽车工业创新道路的看法，使话题延伸到中国自主品牌发展的具体问题……最后，李兆熙先生总结发言，创新不仅是技术创新，应在多方面进行广泛交流，包括管理理念、企业组织等；企业不但要自力更生搞创新还要搞好对外合作；汽车工业的创新不单要靠企业自身的努力，也要靠政府的支持，与会专家建议政府应作好三件事，一、创造有利于市场的环境；二、支持本土企业的创新；三、支持本土汽车企业与国外企业的合作。