1.柴油发动机挺柱类零件毛坯端部冷挤成型工艺，需节省毛坯材料，减少加工时间和加工成本，提高零件的外观质量。
2.柴油发动机气门挺杆部件需国产化批量生产，产品在生产过程中需要进一步提高各个零部件的形位公差，减少零件尺寸分散差，同时提高产品的加工检测能力，满足汽车欧iii零件在高精度、高压耐磨损等方面的使用要求，提高产品的使用寿命，以替代进口件。