4月15日，奇瑞第20万辆车下线仪式在落成不久的奇瑞第二轿车厂隆重举行。
日新月异
当日，作为“全国媒体代表参观奇瑞”的百余名成员之一，笔者三度走进奇瑞。“士隔三日，当刮目相看”。早在2002年，奇瑞的产销量就突破5万辆，跻身全国八强；2003年，奇瑞产量突破10万辆、销量突破9万辆，同比增长80％以上，增幅位列全国前茅。更令奇瑞人引以为豪的是，从2003年9月起，奇瑞单月销量连续位居全国第四，在非合资汽车企业中排名第一。这样的成就，是包括笔者在内的很早就接触奇瑞的人所曾料到的。
不懈追求
经过几年的市场锤炼，奇瑞不但发展势头迅猛，而且在汽车研发、生产、网络等领域正在提升企业的综合实力。
一个现代化的汽车城正在崛起。在一期80万平方米工程完工之后，投资25亿元人民币、占地面积40万平方米的二期工程已在2003年3月竣工并投入生产。至此，奇瑞年产轿车已达35万辆。四期工程已经开工并将在明年投产，五期工程正在有条不紊地规划之中。基础建设的全力开拓，给奇瑞提供了坚实的发展基础和强劲的可持续发展能力。
力图塑造“中国强势汽车品牌”的奇瑞，以一个个踏实的笔触，挥洒着自己的豪情壮志。
璀璨未来
三进奇瑞，感受最深的就是其恢弘的发展气势和发展后劲。
瞄准国际市场。奇瑞公司在2001年全国正式上市的当年就实现了整车出口。截至今年3月份，累计出口3200多辆穴不含ckd件雪。2004年的整车出口量将达到10000辆。2003年2月，奇瑞与伊朗skt公司签署合作建厂的协议，预计今年9月奇瑞轿车将在异国他乡走下生产线。今年，奇瑞还将在其他国家建设生产工厂。
追踪国际最新技术。新的发动机项目正与奥地利avl公司合作开发，年内有望批量生产；与国外著名公司同步进行的变速箱项目和与欧洲某著名设计公司的整车开发项目正有条不紊地进行；奇瑞纯电动车项目和混合动力车项目成为“十五”国家863计划成果产业化基地，是获此殊荣的唯一汽车企业……一个个令人振奋的消息，使我们看到了一个兼具国际化设计制造水平、扎根于市场的现代化企业的魅力。
记者三进奇瑞的所见所闻，见证了一个汽车企业的萌芽、发展、壮大。而中国汽车工业的新秀、非合资企业的领军奇瑞，正以一个个让人心动的事实，诠释着千里之志。