中大集团与阿拉伯联合酋长国icp公司共同签署协议，在该国建立客车生产厂。合资公司将采取ckd组装方式生产运营，由中大汽车提供客车全部ckd件以及制造技术和管理支持。合资公司的建立，成为中大汽车拓展中东市场，出口国际市场的一个重大跨越。
推进国际化战略中国客车产业作为中国汽车产业的一个重要组成部分，已经到了国际化的时候。要实现这个突破，一定要把中国客车业的发展放在全球背景下来分析、规划并制定发展策略。中大汽车的决策者认为，对于中大汽车来讲，国际化绝对不是一种时尚，而是中大汽车要做大做强的现实选择。
中大汽车在阿联酋的合资企业，计划建设成为中大汽车海外豪华客车生产基地之一。一期工程为年生产2000辆客车，产品覆盖6-12米6个系列。中大汽车有关方面负责人表示，中大汽车看好在阿拉伯联合酋长国的投资与收益前景。阿联酋素有中东的“香港”的美誉，是中东地区的经济中心，中大汽车在阿联酋建立生产基地不仅有利于开拓中东市场，而且可以形成对欧洲客车市场的辐射。中东地区70％的人都需要乘坐客车或公交车出行，市场前景广阔。
技术创新提升国际竞争力中大汽车今年在上海成立了汽车研发中心。中大汽车有关方面负责人表示，中大汽车上海研发中心引进了世界最先进的设计程序，构建全新的研发平台，为中大汽车新产品提供了强大的技术支撑，实现中大汽车与国际先进客车设计水平基本同步的目标。
中大汽车研发中心的筹备工作已有一年多的时间，中大已完成了与一家世界知名客车制造商和多家设计公司开展国际间技术合作。中大汽车研发中心，不仅可获得世界知名客车制造商在技术方面的支持，通过技术外包等形式,国际客车专业设计公司还将其最新的技术应用于中大汽车产业下属的各个客车制造企业。
规模优势提供有力支撑中大汽车产业的发展要跨过三关：第一关就是要有核心技术和产品；第二就是产业规模；第三个是国际化。
中国拥有很大的内需市场，中国客车市场的增长速度是世界上最高的。中大汽车首先要在中国市场上做精、做强、做大，这是中大汽车产业国际化的基础。中大汽车整合优势资源，先后重组控股了江苏中威客车、北京中大燕京汽车、上海中大光辉客车、南京中大金陵双层客车、四川中大峨嵋客五家整车制造企业，现已拥有8大系列180多种车型，具备年产15000辆中高档大中型豪华客车的生产能力。2004年中大汽车整体产销量同比增长368%，成为国内增长最快的客车企业之一。
中大汽车三年的发展规划，目标是要汽车产业销售超百亿元，进入国内客车业前三强，五年进入全球客车前5位，成为世界级的客车制造商。