一、参展商增多参展时间延长
本届展会比起在长春的第55届汽配交易会参展企业明显增多，而且从展出时间上看也明显延长，以往几届一般在第二天的下午就有企业陆续撤展了，但本届展会到11月1日上午为止大多数的企业才陆续撤展。
二、参观人数多 展现形式多
从29日下午布展开始展馆内已有不少的观众在各展台之间穿梭了，30日和31日两天整个展馆内人山人海，据资料显示到会人数超过了10万人。尤其是二楼的展馆，因为这里多为特装展台，所以在展台设计以及展现形式上都给人一种耳目一新的感觉。
另外虽不象整车展的香车加美女，但各企业在展现形式上也有很大突破，而且更贴近于行业与市场。现场演示、技术人员讲解等等，因为来的大多是业内的专业人士，所以这样更有助于展现自己的产品与实力。而且一些现场的活动更为展会平添了几份火爆与热闹，慧聪网现场的行业资讯大全首发仪式以及买卖通服务的现场优惠促销，让整个展台从开始火爆到最后。还有其他一些企业的古筝表演、流动的滚轴表演队等等，让看多了枯燥零部件的同时体会到了另外一番景象。
三、摈弃传统模式 电子商务成热点
现在的零部企业再不是只有几个人的手工作坊，也再不是简易的路边小摊，随着经济全球一体化的影响，中国的零部件企业正在迅猛崛起。在企业以及产品宣传上，在商机的把握上他们有了全新的认识。电子商务对于他们来说已经成了决胜市场必不可少的工具。所以本届展会现场的网络服务演示吸引了众多的厂家和经销商，以慧聪的买卖通服务为例，其全面庞大的功能以及优惠的会员价服务在现场引发了一轮接一轮的签单热潮。
意识超前了技术领先了，相信我们的零部件企业走向世界的距离是越来越近了。
四、周边宾馆满了 现场快餐业火了
由于好多展团都是从外地赶来的，而且参展人数很多，所以附近宾馆的房间在开展前几天就被预订得差不多了。
最火的恐怕要是现场的快餐了，由于时间宝贵所以参展商们的午饭都是在展馆内现场解决的，就按一盒15元来讲，这么庞大的一个消费群体也够让这些快餐商们乐几天的了。
五、美中不足交通不尽人意
因为展馆的入口处距离大街行车道也就一百多米，所以每天开馆前以及闭馆后这里都会拥挤不堪。门口的交通肯定会堵，虽然有交警在疏通但没一半个小时是不会畅通的，这混乱中还有不少揽活的黑车堵在门口招揽生意，所以想顺利走出去并非易事。
交通与接待能力的局限想必会使不少大型的展会与南京擦肩而过。难怪有着近30年会展从业经验的江苏省展览协会秘书长高中干认为，南京国展中心的管理和服务水平已成为国内一流，如果每年能有10多个像医博会、汽配会这样规模的展会支撑，该市的会展经济将更快实现提档升级和加快发展。因此，国展中心改扩建亟待提上议事日程。
苦的也罢乐的也罢，如何抓住市场的脉搏才是最重要的，因为一届展会展出的不仅仅是产品，还有企业的实力与独具慧眼、主办方的周到全面的服务以及展馆及承办城市的综合能力。