炎热的夏天又来临了，汽车空调又派上了用场。但有些汽车的空调出风口吹出的风并不冷或者根本不冷，如果没有测量仪器该怎样检查呢？一位长期从事汽车空调装配的师傅说，要一看二摸。
一看，就是目测空调系统管路的管道、各个接头和压缩机油封等地方有无油渍。若有油渍说明该处封闭不严有制冷剂泄漏。因为系统内的制冷剂含有冷冻油，泄漏时制冷剂会立即蒸发，而冷冻油就会留下来呈现油渍。所以，空调系统上面有不明油渍说明该处可能有制冷剂泄漏，尤其在接头的地方。开空调时，要注意发动机的转速，如果转速有变化说明压缩机离合器工作正常。接着要观察制冷剂的运行状况。储液干燥瓶上端有一玻璃窥视镜，通过玻璃窥视镜可以检查系统内制冷剂的运行状况。如果正常，应当看到玻璃窥视镜内制冷剂清澈且无气泡（高温环境会出现极少量气泡），不停地流动，蒸发器出风口是冷的（用温度计探测出风口内温度一般在7摄氏度以下）。如果有少量气泡出现且蒸发器出风口不够冷，说明制冷剂不足。如果玻璃窥视镜不断出现气泡且出风口不冷，说明制冷剂已大量泄漏。如果玻璃窥视镜出现雾状的油状条纹流动，说明制冷剂已全部泄漏。
二摸，就是手摸空调系统的管路表面感觉温度的差别。空调系统的低温低压侧温度较冷，高温高压侧温度较热，分别触摸压缩机进、排气管，应当是前者凉后者热，简单一点就是管径较粗者凉，管径较细者热，温差越大越好。触摸车前端（水箱附近位置）的冷凝器，上部管道（冷凝器进口）应比下部管道（冷凝器出口）热，如果两者温差不大说明冷凝片有堵塞，未能将高温高压气体冷却。手摸冷凝器出口管道至膨胀阀入口管道之间的管道和部件，温度应一样，如果哪里出现温差哪里就有堵塞故障。膨胀阀进口管道与出口管道则应有明显温差，否则不正常。
汽车空调不致冷的原因比较多，例如压缩机磁吸离合器故障、电控件故障、皮带打滑等。但制冷剂泄漏还是最常见的原因。