嘉陵yooyo600cc排量摩托从该集团总部驶向现场。嘉陵集团总裁靖波称，这款600cc摩托创造了国内同行业数个第一：一是跑得最快，一般125cc排量最高时速为95公里，250cc达到120公里，而这款yooyo600cc最高时速达到170公里；二是价格最高，这款600cc摩托的市场价格尚未最终确定，但嘉陵市场人士估计价格将在3万元左右；三是技术最新，这款600cc摩托的排放已提前达到欧ⅲ标准，是目前国产摩托中最环保的。

　　靖波称，目前这款600cc摩托正在接受军方测试。估计到7月份，这款摩托将批量销售。有消息说，目前军品订单已达到1万辆。出口方面，靖称，在近期举行的广交会上，欧洲企业将与嘉陵洽谈采购600cc发动机事宜。

　　力帆也推600cc

　　力帆总裁杨洲透露，力帆的600cc排量摩托并非概念车，已能正常行驶，但这款车目前并未纳入推广计划。

　　与嘉陵一样，力帆也是大排量摩托的积极倡导者。力帆去年曾在行业率先将400cc排量摩托推向市场，明年有望在欧洲上市。

　　技术含量高

　　靖波称，欧洲生产100万台摩托车的利润，相当于中国1500万台摩托，其利润差距的主要原因就是中国在250cc以上大排量摩托，此前基本上还是空白。

　　嘉陵成功开发出600cc排量摩托之后，将在这一技术平台上，开发600cc的3轮、4轮摩托以及1200cc的8轮摩托。

　　摩托业6年来首次滑坡

　　建设集团高层昨日在摩托营销高峰论坛上称，今年1-2月份国内摩托行业产销量均出现同比下滑。在行业连续6年高速增长后，这是首次出现下滑。

　　国内相关统计数据显示，今年1-2月摩托车行业累计生产240.50万辆，比上年同期减少18.48万辆，同比下降7.13%%。销售245.44万辆，同比下降6.37%%。全国137家摩企统计数据显示，仅有7家企业产销上升。在重庆，业内消息称，一线企业有数家稳定中略有下滑，而部分二三线品牌产销量下滑20%%-40%%，个别甚至已经停产。

　　此次全行业遭遇“倒春寒”，最主要的原因是由于一批二三线企业难以通过国家生产准入，经销商不敢贸然进货。另外，由于国家即将强制施行欧ⅱ标准排放，一方面，企业要调整产品，另一方面是在新产品上市前夕，市场也对现有产品持观望态度。