北京车展:一只脚踏进“顶级圈”
来源：来源：行报 作者：华中频道 发布时间：2008-01-08
国的汽车市场热带动了汽车展热，近几年全国大小车展每年不少于50个。而判断一个车展是否具有国际化水准，主要看它的规模、参展商的国际化水平、展品的质量和档次、服务配套情况、观众的认知程度等因素。
2004年北京国际汽车工业展规模空前，参展商数量和质量也较前七届更为提高，于是有人说，北京车展已经成了国际第六大顶级车展。不过，一些业内人士的看法是：北京国际汽车工业展只是一只脚踏进“国际顶级车展圈”，离“第六”还有一步之遥。
坐拥天时地利人和
近年来中国汽车市场需求高速增长，为汽车工业发展带来契机，呈现出速度与质量、效益相统一的良好趋势。北京作为中国的首都，也是私车消费最为火爆的城市之一，在此举办国际车展可谓集了天时地利人和。
展商数和面积均达标
这次北京车展使用了国展和农展两个展场，展出面积达到了11万多平方米，为历届北京车展之最，除法兰克福车展（22万平方米）外，不逊于日内瓦、东京、巴黎车展（均为10万平方米）和底特律车展（8万平方米）。参展商数量与质量也更为提高，美、德、法、日、韩和意大利等国汽车巨头，捷克、俄罗斯、英国和印尼等国汽车厂商，总共有1700家参展，比上届要多1/3。
人气离“五大”还远
虽然北京车展观众流量由第一届的10万人次增加到第七届的41万人次，而本届展会的参观人数有望接近50万人次，但还是不能和“五大”相提并论。早在1954年，巴黎车展观众人数就已突破百万，而现今的法兰克福车展、北美车展和日内瓦车展观众人数均在70万以上，东京车展更达到150万人次。
软硬件配套设施需改善
北京车展虽经过十多年的努力，取得了较快的发展，但是和国际顶级车展相比，不论是硬件设施，还是软件服务，在展览会的管理功能和服务功能方面还有待完善和提高。北京国展中心设施老化、交通不便（去国展的路上经常堵车）等不利因素，一定程度上影响了车展的人气，也成为北京车展挺进世界顶级车展的绊脚石。
北京车展一、三、五
一车全球首次揭幕
福特汽车明确表示将北京车展视为世界顶级车展，准备联合福特系统各相关品牌全线出击，突破了福特汽车历届参加中国车展的规模。同时，福特公司将在北京车展上对一款全新概念车作全球首次揭幕。
三大车系倾情出展
欧系车内容最为丰富，车型也多变，从沉稳到轻灵，从经典到时尚，定能找到你想要的一款。美系车造型大气，线条明快，底盘坚固，马力强劲，是崇拜英雄者的不二选择。日韩车则以灵活、经济著称。这三大车系均有车型首次在中国亮相，参观本届北京车展的观众可饱眼福了。
五项活动锦上添花
本届北京车展将举行2004首届中国（国际）汽车音响文化节、“东昌汽车杯”北京国际车展摄影大赛、“汽车模特大赛”、“车展风云榜评选活动”，增设“展中展”展区，促使汽车展的社会文化内涵的深化，为北京车展锦上添花。