大西南石油通道呼声高涨中国进入缅甸深海探油

　　24日，中海油麾下的中海油田服务公司宣布，它与缅甸的大宇国际公司已签订在缅甸海岸的钻探服务协议，价值600万美元。

　　点评：中国在海外寻油这条路上有着很多曲折，对于缅甸海底油田的开发，中国一直积极参与，因为在中国海外能源战略的构想中，中缅两国有意从缅甸铺设一条输油管道，以防止石油“生命线”的权重过度集中于马六甲海峡。此外，中海油田宣布的与澳签定的海底钻探订单，也显示了中国对海外油资源的庞大兴趣。

　　国产3g终端基本通过测试

　　单模双模都做准备

　　24日，国产3g联盟秘书长杨骅透露，国产3g终端的基本功能都已实现，只是不同厂商开发思路不同，在产品性能上不完全一致。

　　点评：据信产部规划，国产3g终端需要在11月25日以前，达到一定的稳定性、可靠性。看来国产3g终端是不负众望，基本达到测试要求。杨骅对此表示，全球3g的发展取决于中国市场，由于东方人的思维方式和消费习惯，使得gsm、cdma产业都是在中国发展起来之后，才逐渐辐射和影响到欧美市场。吸取前车之鉴，众多全球电信巨头都在瞄准中国市场，对中国3g发展前景看好。

　　海尔集团增持海尔电器

　　曲线模式或与大宇有关

　　23日，海尔电器第二大股东中建电讯(0138.hk)出售其所持海尔电器23.98%股权(39.26775亿股)予德意志银行一事尘埃落定。

　　点评：海尔电器本次的股权转让方式可能和近期传闻中的海尔集团收购大宇电子一事有关。如果这一消息属实，那么，海尔方面可能需要筹措大笔资金，因此，现阶段不可能拿出大笔资金收购中建所持的海尔电器股权。而通过现有方式，海尔方面不仅可以锁定中建电讯所持的23.98%的股权，现阶段还可以获得德意志银行1.18亿港元的资金，可谓一举两得。

　　美沙展览欲登陆中国

　　首选广州以点切面

　　24日有消息说，德国展览巨头、法兰克福上市公司美沙展览集团欲强势登陆中国，并宣布将登陆地点选在广东，登陆的平台则选择与gimt(广州国际机床展)合作。

　　点评：展览巨头青睐中国市场的原因很明显，中国已连续3年成为全球机床第一消费大国，雄踞世界机床第一进口大国宝座。因此，美沙选择在中国市场高速增长时进入，为其登陆成功选择了较好的时机。业内人士分析，之所以选择以广州为切入点，则因为广东历来是中国的制造业基地、进出口基地，作为珠三角乃至东南亚的核心，广州已将汽车制造业作为广州的三大支柱产业之一，未来10年，广州的汽车生产规模将超过100万辆，而汽车制造业正是机床的最大买家行业，其他买家行业如模具、五金、家电、造船、it等，也对机床有着极强的需求，如此巨大的市场，为美沙登陆奠定了庞大的产业依托。

　　中华航空入股扬子江快运

　　埋下两岸货运直航伏笔

　　25日，台湾中华航空公司表示，它们参股扬子江快运航空公司于11月23日已经在岛内获批。海航集团与转让所持扬子江快运49%股权。其中中华航空独占25%，直接触及单个外资参股大陆航空公司的上限。

　　点评：这是台湾和大陆春节包机今年再获突破后，两岸货运航空合作的又一新进展。近年来，台湾最依赖航空货运的高科技厂商纷纷把制造中心从台湾迁往大陆，令台湾航空货运失去大量货源。大陆经济发展势头越来越好，不加入到这个经济增长的行列中，台湾航空公司很可能被边缘化。直接参股扬子江快运，是中华航空避免被边缘化的最终选择。不过，参股大陆航空公司最大的伏笔还是未来的两岸货运直航。业界一直认为，货运很有可能成为两岸直航的突破口，直接参股大陆航空公司显然是一条捷径。