2007年中国船舶行业市场研究与发展预测
频道：船舶 发布时间：2008-04-09
今年以来船舶工业各项经济指标向好。2006年1-9月我国造船完工833万载重吨，承接新船订单2922万载重吨，9月底手持船舶订单6121万载重吨，分别占世界市场份额的15.7%、30.0%和22.1%，其中新承接订单占世界市场份额较去年提升了12个百分点。船舶行业盈利能力大幅增长成为最大的亮点，前三个季度全国造船企业利润总额达53.1亿元，是去年同期的2.4倍。中国造船企业今年头11个月手持新订单获得1350万修正总吨，首次位居世界第二。
按照《船舶工业中长期发展规划》的总体目标，到2010年，我国自主开发、建造的主流船型实现标准化、品牌化，具备自主设计高新技术船舶与海洋工程装备能力，突破大功率船用主机等配套产品产能不足、自主开发能力不强的瓶颈，主流船型本土化配套设备装船率达到60%，造船产量占世界份额达到25%以上。到达2020年前后，整体技术水平和自主创新能力进入国际前列，成为世界造船强国。
未来三年船舶行业的景气度仍将在高位徘徊。CSR（共同结构规范）的出台，延缓了船价的下跌，预计2007年船价会出现调整。由于船舶制造行业的景气度滞后于航运业2-3年，因此我们预计未来的三年全球的船舶制造业景气度依然旺盛，尤其是在全球船舶工业向中国转移的背景下，中国的船舶制造业周期性波动将减小。
“十一五”期间，我国将大力发展民用船舶，做大做强船舶工业。建设环渤海、长江口及珠江口三大造船基地，提高产业集群度。未来上海地区将成为世界最大的造船基地和我国最大的海军装备建设基地，广州地区成为我国华南地区最大的造修船基地，目前上述基地的建设工程正在展开。
《2007年中国船舶行业市场研究与发展预测》是在中心“十一五”船舶及海运研究组课题研究成果基础上，结合对企业战略咨询分析的基础上撰写而成。报告从行业发展现状、行业发展前景、市场竞争策略和市场投资要点与风险规避四部分，报告尽量对我国船舶制造、海运、船舶相关领域、投资与竞争等方面进行详细论述，为企业把握整个行业发展趋势以及选择基于趋势上的投资策略提供指导。
本研究报告依据中国船舶工业协会、交通部、中国海关总局、国家信息中心和国家统计局等权威渠道数据，同时采用中心大量产业数据库以及我们对船舶行业所进行的市场调查数据，综合运用定量和定性的分析方法对中国船舶行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。在报告的成稿过程中得到船舶工业协会的专家、领导的耐心指导，在此一并表示感谢。
本报告主要面向船舶生产与经营机构、海运及船舶研究单位，同时报告对于产业研究规律、产业政策制定和欲进入的金融投资集团具有重要的参考价值。