中远有望获注集团油轮船队
频道：船舶 发布时间：2008-05-06
中国远洋作为中国远洋运输(集团)总公司(下称：中远集团)分步整体上市的资本平台，在被注入集团干散货船队后，或将再次获注集团油轮船队资产。
注入方案还在酝酿
近日，中远集团副总裁张富生透露，集团拟将旗下油轮船队安排上市，或注入其上市子公司中国远洋。张富生表示，中远集团拟整体上市，现已有70％集团的资产注入了中国远洋，剩余30%逐步重组后还将注入中国远洋，这30%资产价值约500亿-600亿元人民币，包括修船和造船业务等。
“我们今年还要继续推进注资工作，目前正在整合油轮船队进入上市公司，但是具体方案还在酝酿中。”中国远洋内部人士表示，关于油轮船队注入的具体时间表暂时不方便透露。
在2007年中国远洋登陆上海证券交易所时，中国远洋董事长魏家福曾告诉早报记者，中国远洋是集团的上市旗舰和资本平台，中远集团将逐步注入资产。去年9月，中国远洋宣布购买中远集团的干散货运资产，总作价346.10亿元。此后，业内一致认为，中远集团的油轮船队将作为下一类资产注入中国远洋。
截至2006年底，中远集团的油轮船队拥有35艘油轮，总载重为320万吨，运力规模略逊于中海发展，在五大航运公司中处在第二位。该集团油轮船队拥有6艘30万吨级的超大型油轮(VLCC)，拥有的VLCC数量在国内航运公司中处在第一位。
油轮市场正在回暖
国泰君安分析师指出，根据订单，预计2010年中远集团油轮船队规模将达到700万吨，运力的年复合增速为20%。市场运价正逐渐趋于好转，中远集团未来运力大幅增长将能有效转化成利润，“受到市场运力投放过大影响，油轮运输市场在2007年前10个月运价逐步走低，平均运价较2006年同比下降10%以上。但是从2007年底开始，受到市场需求旺盛影响，市场运价水平快速回升。我们判断油轮运输市场的最坏时期正在过去，预计2008年运价水平将略高于2007年，而单壳油轮的拆解将会使2009年-2010年油轮市场的运价迅速回升。”
中远集团是大型国有企业，拥有7家上市公司，包括在香港上市的中远太平洋和中远国际，在新加坡上市的中远投资(COSC)，以及在内地上市的中远航运、中国远洋、中远发展和中集集团。