按产品说明书使用维护翻斗车
来源：中国工程机械银网 发布时间：2008-04-10
产品说明书是产品维护使用的指导性文件，一本好的说明书，必会叙述主要总成的结构、调整，驾驶员须知和保养方法，有利于用户正确地维护保养，保证产品的寿命和安全使用。
操作者应先认真学习产品说明书再进行操作，并在实践中把说明书内容进一步搞透。在进行产品保养和检查、调整时也应以说明书为准，这样才能保证产品安全、可靠地运行，避免机械故障的发生。笔者负责陕西建设机械股份有限公司建设牌翻斗车营销工作多年，发现很多机械故障是由于没有按产品说明书操作而造成的，现举3 例说明。
1)某用户一次购买翻斗车6辆，半年后反映每辆车的后轮胎均开裂。经现场观察，车辆都在运行，车身上下沾满了泥浆，后轮胎开裂处都在左轮胎内侧，而右轮胎正常，则排除轮胎的质量问题；驾驶员操作时虽然动作娴熟，但转弯半径似过小，不符合产品标准。再进行检查，第一辆车底盘的直接杆已被轮胎撞弯；第二辆直接杆外侧几乎被轮胎磨透，显然，轮胎开裂是后轮转向角变大后直接杆与左后轮接触摩擦而造成。关于后轮转向角的调整，说明书指出：“后轮转向角靠限位螺钉定位，并与转弯半径相适应。过大或过小，可旋动限位螺钉予以调整，再将螺母拧紧锁住。其目的是避免转向不足(转弯半径过大时)或防止碰擦其它机件(转弯半径过小时)。”经查，为了加大转向角驾驶员自己调了限位螺钉，没想到碰擦了直接杆。如果直接杆磨透、方向失控，将造成严重事故。
2) 一用户反映，翻斗车用了7个月后老是向左跑偏，经查这辆车的转向桥有被校正过的痕迹。用户承认转向桥受过撞击，但已校正好了。说明书中有关转向桥的结构特点规定如下：“主销和后轮的定位角度：主锁内倾角(上端向车辆中部)为6°”，出厂时应控制在6°±15′(通过工装加工并用专用检具检定)。从车辆向左跑偏的情况看，其转向桥的左侧内倾角小于右侧内倾角。当左侧内倾角小的时候，其中心线与轮胎中心线的距离就比右侧大，即左侧力臂大于右侧力臂，平坦地面对左右轮的阻力相同，左轮的阻力矩就比右轮大，所以车辆向左跑偏。后来该用户做了样板，把转向桥重新校正，跑偏问题得到解决。
3)某用户反映，翻斗车用了不到半年，突然有很大噪声。在现场先用木块把后轮固定，再架起翻斗车驱动桥，前轮离地，这时起动发动机、挂挡运转，噪声确实很大。为判断噪声源在驱动桥还是变速箱，在发动机熄火后拆掉传动轴，再起动发动机、挂挡，噪声依然不变，由此判断出噪声源在变速箱。此时慢慢松开变速箱放油螺塞，却没有一滴油出来，原来是修理工更换润滑油时忘加变速箱油了。说明书中分析噪声原因之一是润滑油不足，并规定更换润滑油应在停驶后，当零件温度尚未下降时立即放油，在加新油前用柴油冲洗内部。