广州汽车发展论坛探寻汽车电子技术变革
发布时间：2008-04-15
近日，2004中国(广州)汽车发展论坛在广州举行。本届论坛由广州市人民政府、广东省经济贸易委员会、中国对外贸易中心、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合主办。作为“第二届中国(广州)国际汽车展览会”的重要组成部分，本届论坛主题是“汽车发展和社会进步”。
全国政协常委、中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠先生在题为“关于中国汽车产业发展的理性思考”的演讲中指出，我国汽车产业还没有形成合理的构架，从研发、设计、零部件创新、新车试验定型、整车制造、营销、服务的全过程中，主要抓了整车装配和销售，其余关键环节还顾不上，整车水平虽然不断提升，但国产关键零部件却愈见短缺，这需要在这些关键环节上多补课，多下力气。
中国工业联合会副会长张小虞先生在发言中说，汽车产业结构调整应注重产业结构调整、企业结构调整、技术结构调整和市场结构调整，在技术结构调整中，要以引进技术为主转向吸收消化和自主创新；要以大量机械技术为主转向机电一体化等高科技含量技术；从大量引进制造和应用技术为主转向销售服务和开发创新技术。
广州汽车工业集团董事长张房有先生介绍说，走产业集群化道路是发展广州汽车产业的内在需要和培育、提升优势的必然选择。丰田汽车公司中国事务所总代表服部悦雄先生提到，节能、安全成为汽车新的发展趋势，丰田也非常注重在混合动力汽车、安全技术包括车辆动态综合管理系统、车辆稳定系统、卫星导航协助安全驾驶系统等方面开展了卓有成效的研发，并且，丰田公司将继续加大在中国的投资，并将根据中国市场需要提供更多的符合中国消费者的产品。
中国工程院院士郭孔辉认为，汽车工业正面临全球产业大重组和技术大变革两大机遇，企业应该坚持“引进、消化、创新”的路线，努力成为技术创新的主体，开发自己的核心技术。建议做国家工程，发展基础性的、共性的技术，有了这些技术才有立足点，才能在汽车电子技术领域取得突破。
中国工程院汪燮卿院士认为，我国应该结合中国国情，分步、分地区实施燃油质量升级，主要依靠自主开发技术满足日趋严格的排放法规要求。同时，针对现在能源短缺问题，提出应该提高汽车发动机的柴油化率，节约用油，适应汽车市场环保、节能的新要求。