原材料涨价汽车零部件企业如何应对
发布时间：2008-04-03
2003年，我国共有444.37万辆汽车下线。2004年国内汽车产量将超过530万辆，汽车零部件的需求规模约为500亿元人民币，比1998年的230亿元增加一倍以上。面对如此诱人的市场，有人形象地把中国汽车后市场比喻为一块大蛋糕，可是围在这块大蛋糕周围的汽配生产商(国内5000多家——含小型企业在内8000多家）究竟吃饱了没有？
由于汽车市场整车价格持续走低、整车厂不断向零部件生产企业施加压力要求降低零部件价格，而与此同时各种原材料如钢材、铝材、橡胶、煤、电等价格一路上涨，使汽车零部件的生产成本大为增加，一头在加另一头在减，对于汽车零部件生产企业无异于雪上加霜。
特别是汽车工业的基础材料钢材。自去年下半年至今，钢材的价格涨到五成以上。其价格飞涨之快出乎众多厂商意料之外，令人措手不及。在最近几周，钢材的价格涨幅高达20%-30%，已涨到了自1992年国家放开钢材价格以来的最高点。
钢材涨价幅度如此之高，速度如此之快，再看看汽配生产用的其它原材料:
以铝为例，2003年4月为14000元/吨左右，2004年4月为18000元/吨左右，涨幅在20%-30%以上；
再看一下橡胶：生产油封和轮胎都离不开橡胶，特别是轮胎制造方面，橡胶材料占轮胎原材料的40%以上，而其价格也是自2002年2月以来翻倍增长。
国外汽配产品的进入、国内汽配价格的下调、以及原材料价格的上涨都是摆在汽车零部件企业面前的难题，国内汽车零部件企业正面临着严峻的考验。就此问题，本刊就此对汽配行业部分知名人士进行了采访。
邹忠平（中华全国工商业联合会汽车配件业商会副会长、万斯特缸套组件产销联合体理事长、中国五十铃车用零部件商会会长）为了应对原材料涨价，国内汽车零部件企业应从以下几个方面调整战略：
1、 提高生产效率，降低生产成本。降低成本的方法一是在采购原材料过程中以大批量进货来获取优惠的价格；二是提高生产效率，扩大生产规模，做到低投入多产出。
2、 树立品牌意识，狠抓产品质量。质量是树立品牌的前提，品牌是对产品质量的保证，二者相辅相成。以薄壁镀铬缸套为例，为何不同厂家的镀铬缸套产品有的价格高而有的价格低甚至有的价差会十分悬殊？从外观表面看，镀铬缸套质量“不相上下”，实则质量性能、指标差之千里。就万斯特而言，万斯特采用的是进口的高精度加工设备和检测仪器，就连镀铬材料等主要原材料都不惜高价从国外进口，相形之下产品制造成本比其它同类产品高出50%。然而正是这种高度负责，对质量精益求精的态度，才造就了万斯特产品的高品质、万斯特品牌的高信誉度。
3、 依靠政府支持，拓展国际市场。汽车零部件企业的生存与发展已引起我国政府的高度重视，国家已制定相应措施控制原材料的进一步上涨。在汽车零部件企业出口方面，商务部负责人表示：商务部要在现行的政策体系中加大对汽车及零部件出口的扶持力度，在品牌发展基金、中小企业出口促进资金、技术改造贷款贴息、研究开发资金等方面向汽车及零部件出口企业倾斜。我们零部件企业要抓住机遇，充分利用好国家有关政策，加大国际市场开发力度，拓展企业生存和发展空间。
乔绍亮（中原活塞有限公司董事长）原材料涨价对任何零部件生产企业来说都不是好事，但是任何一件事都有其弊和利，我认为应该一分为二来看待原材料涨价这个问题。作为汽车零部件企业，企业要想适应竞争，生存下去，就应该以积极的态度去应对原材料涨价。
第一， 要眼睛向内降成本，从管理的角度去重新审视我们原来习以为常的行为，通过提升管理水平，堵塞漏洞，节能降耗，降低成本。
第二，立足用户需求，加大技术研发力度，通过研制开发高技术含量、高附加值，通过提升顾客使用价值来减轻原材料涨价对公司生产经营造成的影响。
第三、 加强技术创新力度，依靠技术革新提高工艺技术装备，提高工效，提高产品质量来降低综合成本。
第四、立足国际市场，加强对外合作。在合作中引进先进的管理思想，先进的技术，充足的资本，壮大公司实力，为企业开拓更加广阔的市场空间。
包新域（福建华泰汽车零部件公司总经理）：在困难和压力面前，是停步不前还是知难而上、奋勇前进？绝大多数中国汽车零部件行业人士都会选选择后者。我们华泰汽车零部件公司是以生产缸套、活塞、轴瓦等“npht”系列汽配品牌为主的企业，所用的原材料钢材、铝材、铜、锡等的涨价幅度平均在20%左右，使我们的利润大为降低，但是，汽配企业遇到一些困难是在所难免的，没有波折也就形成不了市场，没有压力也就没有动力。在市场经济的大潮中，物竞天择，适者生存。我认为以后汽车零部件生产企业应该逐步根据市场行情调整产品价格，特别是一些配套企业，在与主机厂的关系中，要把被动变为主动，以求公平合理、双赢发展。
“逆境磨练英雄志，风雪提炼梅花香”，从以上例子可以看出中国汽配行业人士的信心和勇气，有信心，才会有成功的希望！原材料价格和汽车零部件价格之间的矛盾只是暂时的，必然会得到妥善解决。总之，中国汽车零部件企业的发展道路是曲折的，困难是暂时的，前途是光明的，胜利是必然的！