一拖公司大功率拖拉机获3项专利
发布时间：2008-04-06
由一拖公司技术中心研制的大功率轮式拖拉机，其整机结构装置、主副离合器装置、变速箱装置近日被国家知识产权局授予实用新型专利。
这种大功率铰接式轮式拖拉机整机结构主要包括：前、后车架，前、后驱动桥，发动机，变速箱，分动箱，动力输出减速箱等。整机结构设计的核心为主车架、发动机和变速箱、分动箱连成一体形成一个模块，前、后驱动桥、动力输出减速箱各自形成独立的模块，这几大模块之间采用多个传动轴相连。其几大模块与车架的连接布置，前、后车架及滚架的结构形式等都很好地满足了设计要求。
主副离合器装置采用主、副离合器分开布置方式，主离合器为单片，采用螺旋弹簧压紧，干式，气助力静液压操纵；副离合器为湿式、多片、液压操纵。通过一对齿轮与一根动力传动轴相接，而动力输出传动轴通过连接法兰与发动机飞轮直接相连，从而使发动机的动力可通过动力输出离合器直接独立地输出。
变速箱装置是在一个变速箱体内从上到下布置4根花键轴，用17个齿轮实现16种挡位；动力从主动轴输入，从副变速从动轴输出，动力流经的齿轮数少；向前桥的动力通过花键套传递，花键套可相对副变速从动轴轴向滑动，向后桥的动力通过滑动啮合套传递并控制动力的传递与中断央该结构设计中，变速箱主、副变速均采用同步器换挡。换挡杆侧置，不需停车换挡，操纵方便，并带有强制冷却润滑系统对各部位进行压力和喷淋润滑。这种大功率轮式拖拉机已试制出样机，正在进行试制与试验。