一种汽车制动自动调整臂，包括有壳体、蜗杆、蜗轮、盖板，控制单元通过单向离合机构与蜗杆上的间隙齿轮进行连接，安装在壳体中的蜗杆与壳体中的蜗轮进行啮合连接，蜗杆的一端安装有弹性感知器，其特征在于控制臂与可转动地套在盖板里的主动齿轮进行连接组成控制单元，单向离合机构为在壳体里开有内孔，内孔里安装有轴，轴上分别安装有被动齿轮和齿轮，被动齿轮与控制单元中的主动齿轮进行啮合连接，而齿轮与间隙齿轮进行啮合连接，被动齿轮与齿轮之间装有牙嵌式单向离合器，此调整臂具有设定间隙恒定，可解决整车前后左右间隙不一致，可避免间隙偏小，轮鼓发热造成过调现象，从而大大提高了调整臂的工作可靠性，以及安装方便、调整效果更加好、结构紧凑。
发明人： 萧方忠